Ferrovia Norte-Sul: A Paralisia Chega ao Fim em Junho

O término das obras da Ferrovia Norte-Sul entre Trindade e Goianira está em vista, marcando o final de uma saga de quatro décadas na infraestrutura brasileira. Este marco, apesar de bem-vindo, é também um lembrete das falhas políticas que contribuíram para a demora na conclusão do projeto.

Iniciado na década de 1980, durante o governo de José Sarney, o projeto da Ferrovia Norte-Sul foi concebido como uma forma de estimular a economia e melhorar o sistema de transportes do Brasil. Contudo, a falta de um planejamento efetivo e constante, aliado a uma gestão questionável, resultou em atrasos significativos.

Os governos subsequentes, de Fernando Collor a Itamar Franco, de Fernando Henrique Cardoso a Luiz Inácio Lula da Silva, de Dilma Rousseff a Michel Temer, de Jair Bolsonaro até o retorno de Lula, foram todos cúmplices, em maior ou menor grau, na perpetuação dos obstáculos à conclusão da ferrovia. Mudanças políticas, escândalos de corrupção, crises econômicas, falta de investimento e desvios de verba foram apenas alguns dos fatores que interferiram no progresso da obra.

Sob cada governo, a promessa da Ferrovia Norte-Sul foi renovada, mas os resultados deixaram a desejar. Cada presidente trouxe sua própria visão, suas próprias promessas e seus próprios desafios. No entanto, a constante entre eles foi a incapacidade de cumprir o prazo para a conclusão da ferrovia.

Agora, com a finalização da obra prevista para junho, é impossível não refletir sobre as oportunidades perdidas. Quantos benefícios econômicos, sociais e ambientais poderiam ter sido realizados se a ferrovia tivesse sido concluída como planejado? Quantas comunidades poderiam ter se beneficiado de um acesso melhor ao transporte de mercadorias e pessoas?

O caso da Ferrovia Norte-Sul é emblemático dos desafios que o Brasil enfrenta em sua infraestrutura. O país tem potencial para ser um líder em transporte e logística, mas a ineficiência política, a corrupção e a falta de planejamento a longo prazo impedem que esse potencial seja realizado.

A conclusão da Ferrovia Norte-Sul é uma vitória para o Brasil, mas também um lembrete dos muitos desafios que o país ainda precisa superar. É essencial que os futuros governos aprendam com os erros do passado e busquem maneiras de melhorar a eficiência e a transparência na execução de projetos de infraestrutura. Afinal, o povo brasileiro merece um sistema de transporte que esteja à altura de suas aspirações e potencial.