Mabel entrega metronização completa do BRT Norte-Sul em Goiânia

O prefeito Sandro Mabel entregou nesta sexta-feira (11) a metronização do BRT Norte-Sul em Goiânia. O sistema passou a funcionar em 17 quilômetros entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória.

Com a conclusão dessa etapa, os dois principais corredores de BRT da capital passam a utilizar prioridade semafórica inteligente. Ao todo, a tecnologia alcança 31 quilômetros.

Além disso, o sistema permite que os ônibus tenham preferência nos cruzamentos. Dessa forma, a proposta é reduzir paradas e aumentar a velocidade média das viagens.

Metronização do BRT Norte-Sul

Segundo os dados apresentados, a tecnologia já trouxe resultados no corredor Leste-Oeste.

Nesse eixo, a velocidade média aumentou mais de 31%. Assim, passou de aproximadamente 16 km/h para mais de 21 km/h.

Além disso, o número médio de interrupções nos cruzamentos caiu de mais de 30 para cerca de sete.

Já o tempo total de percurso teve redução entre 15 e 20 minutos.

“É uma importante entrega, esse eixo Norte-Sul. São 17 quilômetros que vão atender uma população grande com uma tecnologia super avançada, que é essa metronização, e consolida os dois BRTs sendo metronizados”, afirmou Mabel.

Mabel quer ampliar tecnologia

Após concluir os dois corredores, o prefeito afirmou que pretende levar o modelo para outras vias usadas pelo transporte coletivo.

“Nós vamos sair de dentro do BRT. Vamos pegar os corredores de ônibus normais e fazer eles funcionarem metronizados também”, disse.

Dessa forma, a gestão pretende expandir a prioridade semafórica para além dos eixos de BRT.

Trecho deve atender 60 mil pessoas

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destacou os efeitos esperados para os passageiros.

“Agora você tem mais qualidade, mais agilidade, mais fluidez, semáforos sincronizados, onda verde. Isso é qualidade de vida no transporte público”, afirmou.

Segundo ele, Goiânia é a única capital brasileira com metronização nos corredores de BRT.

Já o representante da RedeMob, Barbosa Neto, afirmou que o trecho Norte-Sul deve transportar cerca de 60 mil pessoas por dia.

Além disso, a estimativa é de uma economia conjunta de aproximadamente 90 mil minutos diariamente para os passageiros.

“É a melhoria efetiva da qualidade de vida das pessoas. São mais oportunidades de lazer, educação, acesso à saúde e emprego”, disse Barbosa Neto.

Tecnologia reduz interrupções

No corredor Leste-Oeste, aproximadamente 90% dos cruzamentos semafóricos contam com a tecnologia.

Assim, a prioridade busca diminuir as interrupções ao longo das viagens.

Ao mesmo tempo, a proposta é aproximar o desempenho dos ônibus ao observado em sistemas de transporte de maior capacidade.

A metronização do BRT Norte-Sul também amplia para 31 quilômetros a extensão dos corredores com o sistema em Goiânia.

Projeto recebeu premiações

O projeto de metronização da capital também recebeu reconhecimentos.

Entre eles estão o Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, o Prêmio Plínio Assmann/ANTP e o UITP Awards, na categoria Customer Experience & Modal Shift.

Além disso, vereadores participaram da entrega desta sexta-feira.

Pedro Azulão Jr. afirmou que a medida aumenta a eficiência do BRT.

Já Heyler Leão destacou a possibilidade de redução do tempo de viagem.

William do Armazém ressaltou a parceria entre Executivo e Legislativo. Por sua vez, Bruno Diniz afirmou que Mabel buscou referências internacionais para a implantação da tecnologia.

Ônibus ganham identidade dos 93 anos

A frota também recebeu uma nova plotagem em comemoração aos 93 anos de Goiânia, celebrados em outubro.

Segundo Mabel, a modernização do transporte coletivo integra a preparação da cidade para o centenário, em 2033.

“Estamos preparando Goiânia para chegar aos 100 anos como uma cidade tecnologicamente avançada, com trânsito e mobilidade muito avançados”, afirmou o prefeito.

Assim, a entrega da metronização do BRT Norte-Sul passa a integrar o conjunto de ações da gestão voltadas à mobilidade da capital.